АИ-92 —марка бензина, имеющая наибольшую распространенность. Наряду с АИ-95, АИ-98 и некоторыми другими, представлена в АЗС России и странах СНГ. Сравнительно реже представлен АИ-80. Расшифровка «АИ-92» понятна всем, кто управляет легковым транспортным средством:   «А» - бензин предназначен для заправки автотранспорта; «И» - были проведены исследования, подтвердившие октановое число в лабораторных условиях.   92 – это октановое число, обозначающее детонационную стойкость топлива, то есть ее устойчивость к воспламенению. Оно показывает, насколько сильно поддается сжатию топливно-воздушная смесь, прежде чем случится детонация. АИ-92-К5 – самый востребованный вид топлива на территории РФ с содержанием серы 10 мг/кг, на что и указывают последняя буква и цифра.   Важно использовать в автомобиле тот тип топлива, что указан производителем – от этого напрямую зависит срок службы двигателя внутреннего сгорания. Октановое число обычно указано на лючке бензобака.   Какое топливо лучше?   Многие водители ошибочно полагают, что чем выше октановое число, тем чище бензин, соответственно, тем лучше будет ехать автомобиль. На самом деле, понятие «лучше» и «хуже» неприменимо в данной ситуации, ведь октановое число никак не связано с качеством топлива. 95 или 98 вид горючего не заставит вашу машину ехать быстрее – просто он создан для другого мотора.   АИ-92 применяют в карбюраторных двигателях, АИ-95 – в современных инжекторных. Высокооктановое топливо – АИ-98 и АИ-100, предназначено для высокопроизводительных спорткаров, которые быстро разгоняются, набирают хорошую скорость и рассчитаны на высокие нагрузи.   Почему важно использовать «правильное» топливо?   92-й бензин вместо 95-го можно использовать разово в том случае, если на заправке нет нужного вида топлива. Если практиковать подобную замену постоянно, то износ двигателя внутреннего сгорания будет происходить быстрее. Топливная смесь станет воспламеняться раньше положенного времени, что повлечет за собой разрушение поршня и клапанов внутри ДВС.   95-й вместо 92-го или ниже – это тоже плохая идея, хотя ряд автовладельцев считает, что так они «балуют» машину. Авто при этом поедет как обычно, но многим кажется, что двигатель стал тише, а скорость увеличилась. Объяснить это можно самовнушением.   Высокооктановое топливо не успеет догореть за отведенный ему период. Составные части двигателя будут перегреваться, а отдельный «привет» будут передавать клапана. ДВС начнет достигать предела своих возможностей, возрастет расход масла. «Неправильный» бензин – это еще и деньги на ветер в прямом смысле этого слова, поскольку та часть топлива, что не успела сгореть, уйдет в выхлопную систему.   Так ли хорош фирменный бензин?   Пару слов следует сказать про так называемый «фирменный» бензин, который есть на крупных заправках: топливо «Танеко» от одноименного производителя или «XTRim» от компании ТранзитСити. Цена фирменного горючего будет значительно выше. Поставщики объясняют это добавлением специальных моющих добавок, сохраняющих двигатель чистым, более экономным расходом топлива и снижением вредных выхлопов. Однако это скорее маркетинговый ход, и вовсе не означает, что на обычном топливе ваш автомобиль будет работать хуже.

Подробнее читайте на justmedia.ru ...