2020-6-25 16:23 |
По выходным и праздничным дням там сделают пешеходную зону.
Известная всем москвичам и гостям столицы набережная Тараса Шевченко, начиная со следующей недели, по выходным и праздничным дням будет превращаться в пешеходную зону, рассказал председатель комиссии по культуре и массовым коммуникациям Мосгордумы, народный артист России Евгений Герасимов, назвав такое решение столичных властей оптимальным.«Решение для набережной Тараса Шевченко найдено оптимальное – ее сделают пешеходной по выходным и праздничным дням с 29 июня по 1 ноября. Маршрут от гостиницы «Украина» до моста «Багратион» ограничат блокираторами. Набережную перекрывали и раньше – в теплое время года, это отличное место для прогулок», – прокомментировал депутат.Герасимов выразил уверенность, что набережная станет новой зоной притяжения, при этом права автомобилистов не будут ущемлены.«Жители города и гости столицы оценят панорамный вид без помехи без оживленного движения. При этом автомобилисты по-прежнему смогут перемещаться по привычным маршрутам по будним дням», – сказал он.Парламентарий отметил важность пешеходных маршрутов. Несмотря на то Москву все привыкли воспринимать именно как транспортные артерии, нужно учитывать, что современный мегаполис должен быть ближе к нуждам и желаниям жителей.«Я исключительно за пешеходные маршруты и хорошо, что в Москве их становится все больше и больше. При этом очень важно соблюсти баланс: общественные пространства должны быть комфортными для всех», – отметил Герасимов.Депутат подчеркнул, что в европейских городах пешеходные улицы давно стали привычной частью инфраструктуры. Более того, во многих городах центр полностью закрыт для автотранспорта, как, например, в бельгийском Брюгге. Даже мегаполисы вроде Нью-Йорка обустраивают зоны, свободные от автомобилей, хотя это значительно более трудоемкий процесс. Так, трансформация Таймс-сквер в пешеходную зону потребовала более пятидесяти миллионов долларов и нескольких тестовых этапов, напомнил Герасимов.«С точки зрения урбанистики, сделать из проезжей улицы пешеходную в московских условиях – это реально очень тяжелая задача, которая содержит массу переменных, к подобному решению надо подходить тщательно и взвешенно. Ну вот например, проект превращения Арбата из проезжей улицы в пешеходную, он разрабатывался и внедрялся почти 12 лет. Никольская улица стала пешеходной совсем недавно – в 2013 году, но уже стала украшением практически любого туристического маршрута», – прокомментировал парламентарий.
Подробнее читайте на aif.ru ...
