Экологи уверяют: нести покрышки в обычный контейнер для бытового мусора нельзя. Разбираемся, как поступить правильно.

Каждый год в России образуется 1 млн тонн отслуживших свое автомобильных шин, на переработку попадает примерно половина из них, рассказал гендиректор ППК «Российский экологический оператор» Денис Буцаев. Компании, которые занимаются обычным бытовым мусором, со старыми покрышками ничего сделать, как правило, не могут — их оборудование рассчитано на другие виды отходов, поэтому старую резину везут на полигон.В естественной среде она будет разлагаться больше ста лет, уверяют экологи. При этом выделяя токсичные пиролизные масла и опасные для человека химические соединения металлов. Чтобы этого не случилось, отбегавшую свое резину надо сдать на переработку в специальные пункты.«По всей стране работают утилизаторы таких видов отходов, при сдаче автопокрышек в некоторых случаях граждане могут получить деньги, но главное, что они поспособствуют уменьшению объемов захоронения отходов на свалках», — сказал Буцаев. По его словам, утилизацией шин в нашей стране занимается до 200 предприятий. Сбор старых шин координируют региональные программы. В Москве и Подмосковье, Марий Эл, Мордовии и Тамбовской области действует проект «Шина». В Тульской области — «Без покрышек 71». Система сбора старых покрышек от «ЭкоШинСоюза» действует в 55 регионах страны. Найти ближайший из 900 пунктов сбора можно на интерактивной карте проекта. Кроме того, места приема отработавших свое шин отображается на картах Яндекса.Чаще всего переработчики шин превращают их в крупную резиновую крошку или чипсы. Это сырье для производства напольных покрытий, материалов для теплоизоляции. Мягкое покрытие спортивных или детских площадок — как раз результат переработки автопокрышек. Но есть и более интересные способы использования этих отходов. Например, отечественные ученые придумали технологию превращения б/у шин в ценное арктическое топливо.

Подробнее читайте на aif.ru ...