2022-12-28 16:31 |
28 декабря состоялось открытие движения на перегоне Аносовская — Пурикан на БАМе. Проект удалось завершить раньше нормативного срока более чем на год. Строительство велось в сложных климатических условиях.
В Амурской области 28 декабря завершили работы по строительству второго пути на перегоне Аносовская — Пурикан. Они были начаты в июне 2022 года в рамках второго этапа развития Восточного полигона железных дорог по национальному проекту «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Строительство шло в сложнейших климатических условиях. Тем не менее проект удалось завершить более чем на год раньше нормативного срока.Движение по второму пути в режиме телемоста открыли первый заместитель председателя правительства России Андрей Белоусов и генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.«Этот перегон вместе с другими проектами, которые мы завершили в этом году, решает важную для железнодорожников задачу исключения пересекающихся маршрутов. В результате провозная и пропускная способности здесь возрастают вдвое. Это позволяет увеличить объем грузов не только с западного, но и с восточного участка Байкало-Амурской магистрали», — подчеркнул Олег Белозёров.В ходе строительства проведена реконструкция станции Аносовская, уложено 10 стрелочных переводов и 18,5 км железнодорожного пути. Также строители возвели 10 мостов и 8 водопропускных труб. Для управления движением на участке смонтирована современная отечественная система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ.Перегон Аносовская — Пурикан является частью рокады Бамовская — Тында, соединяющей БАМ и Транссиб. Модернизация линии продолжается. Сейчас работы идут на перегонах Ефремов — Беленькая, Беленькая — Федосеев, Федосеев — Сети, Побожий — Тында. До конца 2024 года предстоит построить еще около 100 км вторых путей, порядка 80 мостов и водопропускных труб.Цель второго этапа развития Восточного полигона — обеспечение дополнительного объема перевозок грузов российских компаний и увеличение провозной способности магистралей в 2024 году до 180 млн тонн, а также роста транзитных контейнерных перевозок железнодорожным транспортом в 4 раза и сокращение времени перевозки с Дальнего Востока до западной границы Российской Федерации до 7 дней.
Подробнее читайте на aif.ru ...
