Пилоты разбившегося в марте эфиопского авиалайнера Boeing-737 MAX 8 после возникновения неполадок следовали установленным инструкциям и отключили так называемую систему MCAS (Система улучшения характеристик маневренности), но так и не смогли выровнять самолет.

Ранее представители Boeing заявляли, что пилотам удалось бы избежать падения, если бы они следовали установленным инструкциям и отключили систему MCAS. Однако в ходе расследования эксперты выяснили, что пилоты эфиопского Boeing-737 именно так и поступили, однако желаемого эффекта это не произвело.

В частности, газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники сообщает, что пилоты лайнера после возникновения проблем следовали установленным Boeing процедурам и отключили систему MCAS. Однако это не помогло выровнять самолет, и им пришлось вновь активировать ее.

Ранее источники газеты Wall Street Journal также сообщили, что авиакатастрофа могла произойти из-за нарушений в работе MCAS.

Boeing-737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines со 157 пассажирами на борту потерпел крушение 10 марта в Эфиопии. Это вторая катастрофа лайнера за пять месяцев. После этого во многих странах мира запретили эксплуатацию Boeing-737 MAX 8.

После крушения специалисты Boeing изменили систему управления авиалайнеров и инструкции пилотов на случай возникновения угрозы заваливания самолета серии 737 MAX на крыло или резкой потери высоты.

Газета ВЗГЛЯД сообщала, что новую авиакатастрофу Boeing может не пережить.

Подробнее читайте на vz.ru ...