Иногда при посещении автозаправочной станции во время открытия крышки бензобака раздается шипение. С чем это может быть связано и несет ли угрозу транспортному средству?

Иногда при посещении автозаправочной станции во время открытия крышки бензобака раздается шипение. С чем это может быть связано и несет ли угрозу транспортному средству? Сильные морозы заставляют автомобиль вести себя необычно. Больше появляется скрипов, иногда из-под капота доносится свист неразогретых ремней, а при посещении АЗС водители сталкиваются со странным шипением бензобака. При открытии крышки горловина начинает всасывать воздух. Видно, что внутри образовалось пониженное давление, которое и вызывает поток воздуха. Свидетельствует ли этот эффект о какой-то неисправности или так все и должно быть?Раньше автомобили сильно пахли горючим. На остановках и даже в пути в салоне ощущался устойчивый неприятный запах. Причиной тому была вентиляция резервуара.Дело в том, что топливо сильно испаряется и внутри бака растет давление, которое может препятствовать работе системы питания двигателя.В процессе эксплуатации температура внутри бака изменяется. В холодные зимы перепады температур могут достигать 20 градусов. Мороз сменяется нагреванием топлива от кабины во время движения. Объем паров топлива увеличивается и по всем законам физики нарастает давление. Чтобы компенсировать его и была применена вентиляции топливного бака. Раньше она просто выбрасывала избыточные пары в атмосферу. Однако с внедрением жестких экологических стандартов это уже запрещено. В автомобили стали внедряться абсорберы и фильтры для очистки паров.Работает современная система вентиляции бензобака следующим образом. Датчик давления контролируют давление паров бензина внутри бака и при необходимости подает сигналы в примитивный блок управления, выдающий команды на задействование клапана вентиляции. Правда, пары теперь не выбрасываются в атмосферу напрямую, а проходят через систему очистки.При заглушенном моторе часть паров улавливается сепаратором и перед тем, как оказаться на улице, проходит через фильтрующий элемент, а именно через большую банку по типу военного противогаза, в которой содержится угольный порошок в крупных гранулах.Электромагнитный клапан служит для переключения режимов улавливания паров бензина.При работающем двигателе пары направляются в систему впрыска топлива, а именно во впускной коллектор.Система имеет также гравитационный датчик, который используется для определения положения кузова. Если автомобиль перевернулся во время ДТП, то гравитационный клапан запирает вентиляционные отверстия для предотвращения протечек.Однако в холода из-за появившегося конденсата, который замерзает в морозы, а так же из-за иных отложений на старых машинах клапана бензобака могут заедать. Давление уже не выравнивается, и система подачи топлива может испытывать трудности. Признаки неисправности клапана адсорбераПри открытии крышки бака для заправки слышан свист и шипение, как будто воздух всасывается внутрь.Примерно после 5-10 минут работы мотора начинают «плавать» его обороты.На ходу машина не развивает привычной тяги, словно убрали 10-15% мощности двигателя.Топливомер показывает недостоверную информацию о каличестве топлива в баке.Увеличивается расход бензина.Иногда может забиваться не клапан, а банка с активированным углем. Ее можно заменить или разобрать и просушить. После нехитрой процедуры фильтр вновь сможет работать.В общем, безобидная на первый взгляд неисправность клапана в бензобаке может обернуться неприятностями для автомобилиста. Предупредить хозяина об угрозе может шипение из горловины. Хотя при одинарных явлениях спешить в мастерскую не стоит. Замерзший клапан может освободиться самостоятельно. А вот при систематическом повторении шипения и при наблюдающихся проблемах с работой мотора, затягивать с посещением мастерской не следует.

Подробнее читайте на aif.ru ...