фото показано с : aif.ru

Почти 17 тыс. км дорог России отремонтировали за год благодаря национальному проекту.

Отделить полосы движения машин от пешеходных тротуаров, установить тросовое ограждение по осевой лини, отремонтировать полотно трассы и залить его свежим асфальтом, который ляжет ровным слоем и будет долго оставаться в идеальном состоянии — это то, чем занимаются специалисты дорожного хозяйства при реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Все это позволит сделать жизнь граждан страны более удобной и безопасной.Не просто цифрыЗа год отремонтировали больше 16,8 тыс. км дорог, установили 233 тыс. дорожных знаков, более 2,3 млн м барьерного и 2,3 тыс. метров пешеходного ограждения, смонтировали 2,3 тыс. светофоров, организовали освещение 653 км шоссе и улиц, на несли 25 млн метров разметки, обустроили 1,7 тыс. км тротуаров.Водителям стало проще добираться из одной точки страны в другую, жителям — попадать на прием к врачам, доставлять детей в школу, отправляться на работу и возвращаться домой, ездить в гости к родственникам.Но самый главный результат всех преобразований на дорогах — спасенные жизни людей. К 2030 году смертность в ДТП должна сократиться в 3,5 раза. Только за первые 11 месяцев уходящего года в стране число аварий с пострадавшими сократилось на 5,2% — до 115 тыс. штук, в них стало на 5,7% меньше погибших и на 5,3% — раненых. Вклад нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» в такую динамику показателей весьма велик — только в этом году его мероприятия охватили 85 регионов России — кроме Москвы и новых субъектов — и 105 городских агломераций.В рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» за год привели к нормативу 250 км федеральных трасс, а входе реализации другого федпроекта — «Региональная и местная дорожная сеть» уложили более 134 млн кв. м дорожного покрытия на 6 тыс. объектах. Более чем четверть всего объема работ выполнена по контрактам жизненного цикла, когда подрядчик отвечает не только за сам ремонт, но и за последующее обслуживание взятых им на себя участков.Особое внимание дорожники уделяют трассам и улицам, ведущим к социально значимым и туристическим объектам. Путь до больниц, поликлиник, детсадов и школ, центров социальных услуг, а также подъезд к достопримечательностям стал более удобным для любого транспорта. Для передвижения людей с ограниченными возможностями здоровья адаптировали 700 дорожных объектов, где это было необходимо.Комплексные решенияОдновременно с ремонтом любой дороги строители повышают ее безопасность: обустраивают пешеходные переходы, устанавливают светофоры, барьерное ограждение, дорожные знаки, наносят разметку. В этой работе дорожникам помогает Госавтоинспекция.В половине регионов новыми дорогами будут управлять интеллектуальные транспортные системы. Их развитие — задача федпроекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства». Автоматика сама следит за потоками автомобилей, погодными условиями и еще множеством факторов, оптимизируя работу светофоров, меняя скоростные режимы, предупреждает водителей о возможных опасностях.Одновременно идет замена парка автобусов и троллейбусов. Федпроект «Развитие общественного транспорта» позволил закупить 333 новые машины — 23 троллейбуса и 310 автобусов на газомоторном топливе. Они все оборудованы для перевозки людей на инвалидных колясках, оснащены Wi-Fi роутерами, usb-разъемами для зарядки гаджетов пассажиров, системами климат-контроля.Внимание — людям!Жители городов, где идет ремонт улиц, и простые водители становятся полноценными участниками нацпроект «Безопасные качественные дороги». С 2019 года с помощью официального интернет-ресурса дорожного нацпроекта, через социальные сети, «Карту убитых дорог» и другие системы обратной связи от них поступило более 300 тыс. обращений. Инициаторами ремонта многих участков дорог стали местные жители. Создано целое движение общественных контролеров, контролирующих работу дорожников. В его ядро вошли 500 человек из 84 регионов страны. Они участвуют в планировании работ, контролирую их проведение, помогают принимать готовые объекты.Чтобы дорожники могли соответствовать высоким требованиям общественных контролеров, для них разработаны более 30 программ повышения квалификации. Дополнительное профессиональное образование уже получили 8 тысяч специалистов.Особый приоритет — детям. Напомнить им о правилах безопасного поведения помогла Всероссийская онлайн-олимпиада «Безопасные дороги», еще одна часть федпроекта «Безопасность дорожного движения». В ноябре в ней приняли участие 4,5 млн учеников 1-9 классов.Особые случаиСэкономить втроеДобираться из центра Калуги до отдаленных населенных пунктов, входящих в городской округ, за полчаса вместо полутора помогает северных обход столицы региона. Его участок Анненки — Жерело протяженностью 21,7 км был достроен в этом году. Транзитный транспорт, фуры и грузовики пошли по новой дороге, разгрузив улицы и проспекты, по которым стало намного легче ездить местным водителям.Путь к знаниямПо участку трассы Екатеринославка — Тамбовка — Константиновка, который проходит через село Покровка в Амурской области, — пролегают маршруты двух школьных автобусов. Его привели в нормативное состояние, что сильно упростило и сократило по времени доставку детей на занятия и возвращение их домой. Кроме того, в Покровке находится фельдшерско-акушерский пункт. Благодаря нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» время получения медпомощи пострадавшими и заболевшими из окрестных населенных пунктов заметно сократилось. Детские радостиДороги, ведущие к детским садам и учреждениям дополнительного образования, привели в порядок на Ставрополье. Путь туда детей стал намного более комфортным и безопасным. Сделать это удалось благодаря реализации нацпроекта.Разделение потоковПодмосковные дороги за год получили 50 км тросового ограждения, 7,5 тыс. катафотов, на них установили 150 новых светофоров, построили 60 км тротуаров, обустроили 300 новых пешеходных переходах в удобных для людей местах, над 1,2 тысячи «зебр» установили освещение. Специальные точечные улучшения провели в 300 местах, куда сотрудникам ГИБДД чаще всего приходилось выезжать для оформления ДТП, снизив тем самым аварийность. Местные власти используют возможности нацпроекта «Безопасные и качественные дороги», чтобы надежно развести встречные потоки машин, дополнительно защитить пешеходов, тем самым спасая жизни и здоровье людей.Хорошей дороге — прекрасный автобусПоставка 33 новых автобусов марки НЕФАЗ в Пермь — тоже часть дорожного нацпроекта. Удобные и безопасные, они оборудованы для перевозки маломобильных пассажиров, каждый из них рассчитан на комфортную перевозку почти сотни человек. Сократилось и время ожидания транспорта на остановках, и длительность пути до нужной точки города. За последние три года столица Прикамья приобрела больше 110 новых автобусов.Автоматика решаетОтслеживать дорожную ситуацию в Тюмени позволяют 108 камер, способных оценить ситуацию на дороге, определить ДТП и степень его тяжести, распознать другие инциденты, подсчитать скорость движения потока. Такой объем информации позволяет тонко регулировать дорожное движение в городе, оперативно направлять в точки ЧП экстренные службы, вовремя замечать потенциально опасные участки и проводить профилактику аварийности. Тем самым реализуя цели и задачи нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».

Подробнее читайте на aif.ru ...