фото показано с : 5-tv.ru

Следствие установило, что пилоты летали по фальшивым документам. Как такое могло произойти, и кто был в сговоре с лжелетчиками?

Поддельные документы пилотов и — как следствие — ошибочные действия экипажа стали причиной гибели 50 человек. Чудовищные подробности расследования катастрофы Boeing 737-500 вВ Казани вВ ноябре 2013 года. ВВ ходе процесса выяснилось, что заВ штурвалом лайнера находились непрофессиональные пилоты! ИВ летали они поВ фальшивым документам.

ВВ отчете МАК написано: экипаж неВ распознал факт отключения автопилота. АВ дальше — целый список причин, почти все связаны сВ недостаточной квалификацией. ТоВ есть, пока автопилот работал, сВ самолетом они справлялись.

Это общая для всей мировой авиации проблема: пилоты привыкают кВ автоматике иВ забывают важные навыки ручного управления. НоВ если они учились по-настоящему, есть хотяВ бы шанс вспомнить. НоВ если тыВ неВ учил, тебе иВ вспомнить нечего. ВВ 2013 году появилась информация оВ 60 случаях, когда пилота допускали кВ небу наВ основании подложных бумаг. АВ сколько В«поддельных пилотовВ» летает сейчас?

Как такое могло произойти, иВ кто был вВ сговоре сВ лжелетчиками, ответы наВ вопросы вВ материале Виктора Синеока.

Ранее 5-tv.ru рассказывал обВ уголовном деле вВ отношении главы летной школы вВ Петербурге, где как полагали следователи, торговали сертификатами пилота-любителя иВ пилота коммерческой авиации. ОнВ приговорен кВ пяти годам колонии.

Подробнее читайте на 5-tv.ru ...