Автомобильный транспорт был назван южноуральскими чиновниками как один из источников загрязнения воздуха в Челябинске: по городу ежедневно проезжает порядка полумиллиона машин. Альтернативой могли бы стать муниципальные автобусы, троллейбусы и маршруты, а в идеале – метро, но что-то никак не получается.

Недавно было решено перестроить принцип заезда на остановки, предоставив преимущество большим машинам перед маршрутками, предпринимались и иные попытки. Об их эффективности, в том числе экономической, рассуждает эксперт в сфере транспорта Яков Гуревич. .

Подробнее читайте на fedpress.ru ...