Последние месяцы социальные сети Екатеринбурга пестрят сообщениями о ДТП с участием каршеринговых автомобилей. Так, в конце августа пьяный водитель «насадил» Делимобиль на забор во дворе на Юго-Западе, через несколько дней другой любитель аренды врезался в бетономешалку на Широкой речке, а недавно парни устроили каршеринговый дрифт без прав по ночной Верхней Пышме.   Пользователи сети негодуют – «каршеринг зло»,  JustMedia.ru пообщался с экспертами, чтобы узнать насколько остро стоит проблема ДТП в сфере аренды авто и необходимо ли ужесточить законодательство в этой сфере, чтобы снизить число аварий.   В УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области сообщили, что с начала года в регионе произошло всего 31 ДТП с участием каршерингового транспорта, в них пострадали 48 человек, погибших нет. Данная цифра — капля в море, так как, по данным автоинспекции, за 2021 год в регионе произошло более 2 тысяч ДТП, в которых погибли более 300 человек.   По словам уральского автоюриста Олега Таратухина, аварии на дорогах происходят каждый день. Однако именно ДТП с участием каршеринговых авто вызывают чрезмерный ажиотаж. По его мнению, здесь возможен психологический аспект: свои автомобили люди берегут сильнее, но это проблема культуры, а не законов. Если за рулем арендованного авто оказывается водитель без прав или в алкогольном опьянении — это полностью его ответственность.   «В России уже имеются необходимые законы, регулирующие поведение автомобилистов и дополнительные нормы для арендаторов каршеринга изобретать не нужно», — отметил Олег Таратухин.   С тем, что главная проблема каршеринга в культуре вождения, согласен и урбанист из Екатеринбурга Александр Свалухин. Эксперт уверен, что глобально, каршеринг — это благо для городского пространства, задыхающегося от переполненных парковок.   «Машины не стоят весь день и ночь «мертвым грузом», занимая дефицитные парковочные места, а используются людьми для реальных поездок. Со злоупотреблениями, когда неадекватные люди берут каршеринговые машины, агрессивно водят и устраивают тяжелые аварии, конечно, нужно бороться, но это проблема не каршериновых сервисов, а нашей автомобильной культуры», – прокомментировал Александр Свалухин.   JustMedia.ru отправлял запрос о ситуации с ДТП и в сам офис Делимобиль, но ответа не получил. В договоре компании прописана сумма компенсации ущерба при ДТП по вине водителя в размере от 50 до 100 тысяч рублей, в зависимости от модели авто и условий тарифа.  

Подробнее читайте на justmedia.ru ...