Результатом их сотрудничества стала разработка новой технологии литья в электромагнитное поле, которая позволяет производить слитки из экспериментального алюминиевого сплава с цинком и магнием. Учёные из СФУ поделились своими научными достижениями, рассказав о новой технологии получения суперсплава для авиации.

Эксперты работали вместе с коллегами из МИСИСа и разделили между собой задачи: СФУ занимались построением теоретической базы, а МИСИС фокусировались на фазовом анализе и механических характеристиках изделий. Результаты работы были опубликованы в журнале Metallurgical and Materials Transactions В.

Данная технология обладает непревзойденной прочностью и идеально подходит для использования в авиационной и других отраслях промышленности. Новая технология литья значительно снизит стоимость производства и позволит получать слитки из сложных алюминиевых сплавов без использования экспериментальных методов.

Алюминий - один из самых используемых металлов в мире. Однако, производство уникальных продуктов из этого материала временами представляется невозможным с использованием традиционных методов литья. В связи с этим, необходимы альтернативные, более быстрые, эффективные и доступные способы получения слитков из алюминиевых сплавов. Новая технология, разработанная учёными, использует электромагнитное поле для литья, что позволяет получить слитки из экспериментального алюминиевого сплава с цинком и магнием. Сплав обладает уникальной прочностью и прекрасно подходит для использования в авиастроении. Кроме того, использование этой новой технологии значительно упростит и удешевит производство различных слитков.

Однако это еще не все. Ученые отмечают, что продукцию из алюминиевых сплавов нельзя получить традиционными методами литья. Приходится использовать методы порошковой металлургии, которые дают уникальные свойства продукции, но при этом требуют больших затрат на безопасность и сложностей организации технологической цепочки.

Технология литья в электромагнитное поле, разработанная учеными вместе с представителями «НПЦ Магнитной гидродинамики» из Красноярска, решает все эти проблемы. Полученные результаты демонстрируют охлаждение литой заготовки со скоростью, сопоставимой со скоростью при технологиях порошковой металлургии. Таким образом, новая технология позволяет получать литую продукцию из сложных алюминиевых сплавов. Ещё одно преимущество этой технологии перед металлургией в порошках заключается в упрощении оборудования и снижении производственных затрат.

Ранее сообщалось о том, что российская ОДК начала работу над отечественным двигателем ПД-8 для вертолетов Ми-26.

Подробнее читайте на kapital-rus.ru ...