2019-12-23 17:30 |
Строители моста провели подобную операцию первыми в стране.
Российский предприниматель, владелец компаний, благодаря которым был построен Крымский мост, Аркадий Ротенберг рассказал в интервью «АиФ» об уникальной операции по перевозке и установке железнодорожных арок конструкции. «Мы первыми в стране проводили такую операцию. Со стапелей арку надо было сначала погрузить на плавучие опоры. Представьте себе два плота, на которых лежит арка. На секундочку, «небольшая» такая арочка, весом в 6 тысяч тонн», - рассказал Ротенберг о сложностях перевозки арок.По его словам, во время проведения операции по транспортировке и установке конструкций повезло с погодой - в течение трёх суток был штиль. «Потом надо было вписать арку между опорами, там всего-то 15 см был зазор, и потихоньку 16-ю домкратами на 700 тросах её поднять. Не дай Бог, если бы она там перекосилась, канаты бы порвались – и всё, все усилия прошли бы даром. Потом ещё месяц докручивали болты, чтобы арка окончательно встала. Так что однозначно самое-самое – это установка первой арки. Это сейчас можно весело вспоминать об этом, а тогда я старался не показывать своё внутреннее состояние. Мне говорят: «Ну что, поднимаем?» «Поднимаем!» – говорю, а самого в жар бросило», - поведал бизнесмен.23 декабря президент России Владимир Путин открыл железнодорожное движение по Крымскому мосту. Глава государства отправился на рельсовом автобусе по железной дороге из Керчи в Тамань. Президента в пути сопровождали рабочие.Во время открытия российский президент рассказал строителям, как бизнесмен Аркадий Ротенберг звонил ему посреди ночи, чтобы доложить об успешном завершении операции по поднятию железнодорожной арки.
Подробнее читайте на aif.ru ...