2021-7-21 18:59 |
Миллиардеры Ричард Брэнсон и Джефф Безос стали первыми пассажирами космических туристических кораблей, разработанных их компаниями. А в России подобный частный проект закрылся минувшей весной.
И хочется, и колется11 июля британец Брэнсон – 71-летний создатель десятков компаний и рекордсмен в полетах на воздушных шарах – увидел Землю с высоты 86 км. 57-летний американец Безос – владелец интернет-империи Amazon и самый богатый человек мира – отстал на несколько дней. Но 20 июля он на несколько минут поднялся уже в настоящий космос, находящийся выше 100 км. Единственное свободное место на своем корабле Безос продал за 28 млн долл. В аукционе, определившим имя счастливчика, приняли участие 7,6 тыс. человек из 159 стран. Российская компания «КосмоКурс» планировала забрасывать туристов еще выше – на 180 км. За этой идеей тоже стоял долларовый миллиардер, только из российского списка «Форбс». Несколько лет назад он изъявил желание вложить в космос 150 млн долл. Но кто этот человек и он сколько на самом деле потратил, доподлинно неизвестно. Дальше чертежей его проект не продвинулся.Официальная версия закрытия «КосмоКурса» – правовые барьеры, не позволившие согласовать ракетный комплекс с Минобороны и получить разрешение властей на свой космодром в Нижегородской области. Но ведь у компаний Vergin Galactic и Blue Origin, созданных Брэнсоном и Безосом, тоже не сразу все получилось. Основатель первой шел к своей мечте 17 лет, второй – 21. Испытания ракетоплана Vergin дважды заканчивались авариями и гибелью испытателей. Почему богатейшие люди Запада идут до конца и заставляют говорить о себе с восхищением, а наши в космос инвестируют анонимно, будто стесняются этого или даже боятся?«Миллиардерам из России хочется быть похожими на Брэнсона и Безоса. Но для тех предпринимателей космос – страсть, мечта детства, а для наших – игрушка типа футбольного клуба,- оценивает два разных подхода эксперт по аэрокосмической промышленности, доцент РАНХиГС Павел Грибов. - Космический проект невозможно сделать по хайпу, как сейчас говорят. Это методичный, тяжелый, длинный процесс. Российские бизнесмены к этому не готовы, но попробовать хочется. Поэтому вложения не афишируются, чтобы не оконфузиться. При этом 150 млн. долл., которые планировалось инвестировать в «КосмоКурс», - скромные деньги, которых достаточно только для старта». Просто не интересноЗа державу, конечно, обидно: Россия снова уступила загранице первенство в области, где была первопроходцем. Но, если отбросить эмоции, стоит ли переживать? А если всерьез тревожиться – то о чем?«С технической точки зрения проекты Virgin Galactic и Blue Origin несложные. Это повторение технологий, опробованных 50-60 лет назад, – отмечает руководитель Института космической политики Иван Моисеев. – Если бы туристическую ракету и стартовый комплекс внесли в госпрограмму создания новой техники, то «Роскосмос» такое задание выполнил бы. Но космический туризм государству не интересен. Заплатить за полет, длящийся час-полтора, под силу только очень богатому человеку, каких мало в нашей стране».Пионеры космического туризма из-за рубежа собираются продавать билеты по всему миру. Virgin Galactiс бронирует места в своем корабле уже несколько лет. Путевка в невесомость стоит 200-250 тыс. долл. Ее купили уже 600 человек. Или – всего 600 человек, если учесть, что для окупаемости проекта такого количества недостаточно. Есть ли в России хоть одна технологическая компания, способная выйти на мировой уровень и годами ждать возврата вложенных денег? Однозначно нет, – считают эксперты по бизнесу.«Никто не собирается вступать в конкуренцию с мировыми звездами типа Брэсона, Безоса или Маска. Крупный частный бизнес в России в принципе мало интересуется продвижением технологий в других странах, - отмечает Грибов. – Почти все участники нашего списка «Форбс» зарабатывают на российском рынке или используют российские сырьевые ресурсы. И почти никто из уехавших за рубеж не создал там широко известных проектов». Здесь климат инойВ общем, для того, чтобы участвовать гонке частных компаний-лидеров, нужно сначала вырастить своих частников. А они в российском климате не растут. Космос в нашей стране с советских времен монополизирован государством. В отрасли работает не больше 30 негосударственных предприятий. Это малые компании, не обладающие серьезной производственной базой, и, понятно, что погоду они не делают. «Команда, у которой нет своих цехов, станков, испытательных стендов, космический комплекс построить не может. Ей придется размещать заказы «Прогрессе», Центре им. Хруничева и других госпредприятиях», – говорит Моисеев.Гендиректор «КосмоКурса» Павел Пушкин рассказывал: возможные подрядчики из «Роскосмоса» прямо дали понять, что затормозят работу над ракетой для туристов, если поступит более важное и дорогое государственное задание. Чтобы избежать этого риска, «КосмоКурс» собирался строить собственный завод. Но в российской ситуации и это маниловщина. «А Путин разрешил? А кто разрешил вашему инвестору деньги тратить?» – спросили Пушкина на одной из встреч. Читайте между строк: без государственного одобрения и поддержки заметный космический проект невозможен.Самый крупный игрок в частном космическом секторе России – компания 7S Space, входящая в аэрокосмическую группу Владислава Филёву. Ей принадлежит плавучий космодромом «Морской старт», в 1990-е гг. построенный международным консорциумом, включавшем нашу корпорацию «Энергия». В 2016 г. Филёв выкупил у «Энергии» эту платформу за 150 млн долл., и сейчас она стоит на приколе в Приморском крае. Чтобы начать пуски, 7S Space нужно построить свою ракету и найти заказчиков. Государство этот план одобряет, но пока он не продвинулся ни на шаг. «Мы обратились на сегодняшний день в правительство, чтобы оно внесло определенность, - описал на днях ситуацию генеральный директор 7S Space Евгений Елин. - Если потребность в такой инфраструктуре у государства есть - она же нужна не для того, чтобы там музей делать, а для пусков, - тогда пускай нам дадут предложение: когда предполагается пускать, что предполагается пускать - и заключить об этом соглашение. Если нет потребности - это тоже ответ, тогда мы уже будем действовать как-то, исходя из своих соображений».Что теряет российский космос«Надеюсь, что когда-нибудь и наши олигархи-миллиардеры начнут тратить свои деньги не на очередные яхты и ярмарки тщеславия, а на развитие космических технологий и знаний о космосе», – после полета Брэнсона написал в «Твиттере» глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин. «Сейчас это исключено, – уверен Моисеев. – Чтобы предприниматели вкладывали в космос, им нужна или прямая прибыль или выигрыши, которые дает позитивный пиар. Зарубежные миллиардеры эти выигрыши получают, так как яркие космические проекты – часть их большого технологического бизнеса, включающего авиаперевозки, интернет или автомобилестроение. А в России компаний такого масштаба и типа нет, и стимулов к их созданию у частного бизнеса тоже нет. Слишком много негативных новостей генерирует наша космическая отрасль, находящаяся в затяжном кризисе.И в конечном счете плохо не то, что среди конкурентов Брэнсона и Безоса нет предпринимателей с русскими именами, а то, что слабо развиваются космические услуги, адресованные бизнесу и населению. Скажем, Минсельхоз, бесплатно получает снимки посевов, а сельхозпредприятия их не используют, так как не могут расшифровать. Государственные структуры никак не могут повернуться к конечному пользователю космической информации. И это невозможно без участия частного бизнеса».
Подробнее читайте на aif.ru ...
