Резкие скачки температуры негативно сказываются на состоянии технических систем. Какие детали требуется починить и смазать в первую очередь?

Температура понизилась до минусовых значений, и по ночам стал образовываться лед на лужах. Самое время подумать над тем, какие процедуры необходимы легковому автомобилю. Помимо стандартной замены масла, омывающей жидкости, проверки работоспособности аккумулятора и установки зимних колес рекомендуется обратить внимание на некоторые неочевидные детали, для которых резкая смена температур опасна.Проверка генератораПосле проверки аккумулятора необходимо обратить внимание на генератор. Даже когда батарея полностью исправна, она может испытывать дефицит энергии, если старый генератор не выдает требуемый ток. Уже после пяти лет эксплуатации он может потребовать ремонта, а понижение температуры еще больше сказывается на состоянии технического узла. И лучше сделать ремонт до наступления сильных морозов. Для определения работоспособности генератора перед поездкой при заведенном моторе проверяется напряжение мультиметром. Оно должно быть 13,6-14,2 вольт. Если меньше, то генератор необходимо отправить в сервис. Возможно, износились щетки или возникли иные проблемы. Тогда с морозами он станет работать еще хуже.Пыльники и резиновые уплотнителиВнимательно осматриваем моторный отсек и проверяем пыльники, уплотнители, сальники и прочие резиновые детали на предмет прорывов или подтеков масла. Если есть опрелости, трещинки или вздутия, то такие резиновые детали подлежат замене. В любой момент в мороз они могут выйти из строя. Грязь, попадающая внутрь пыльников при нарушении их герметичности, приводит к выходу из строя подшипников и прочих вращающихся деталей. А износившаяся и гниющая резина грозит утечкой охлаждающей жидкости.Особое внимание необходимо уделять пыльникам на шарнирах равных угловых скоростей (ШРУС), которые передают момент на ведущие колеса. Заменить резинки в теплую погоду гораздо проще, чем возиться с ремонтом трансмиссии зимой в холода. Старые свечиОсобое внимание необходимо уделить системе зажигания. Иногда в невозможности завести мотор виновата вовсе не батарея, а свечи. В холода смесь топлива плохо реагирует на воспламенение, а значит, слабая искра может рождать пропуск зажигания. Несгоревшее топливо выбрасывается в катализатор и забивает его сажей. В общем, со старыми свечами двигатель будет «троить», трястись и неровно работать до тех пор, пока не прогреется. Поэтому свечи надо поставить новые. Помимо них необходимо проверить топливный фильтр, а лучше сразу заменить на новый.Старый гидроусилительНеобходимо посмотреть на уровень масла в гидроусилителе рулевого управления. Если автомобиль не новый и уже поездил по российским дорогам не одну сотню тысяч километров, то уровень масла в ГУРе может снизиться. Утечки происходят из-за повреждения любого из шлагов системы, потому как там развивается сильное давление.Если вы купили машину на вторичном рынке и не знаете, когда менялась рабочая жидкость, то лучше залить в механизм свежее масло.Замерзающие двери и лючок бензобакаБудет полезным обратить внимание на кузов и салон машины. Смазываем абсолютно резинки в дверях и уплотнители силиконовым маслом. Этот препарат выталкивает воду, заполняет микроскопические поры и трещинки и препятствует образованию льда. В итоге двери и стекла не примерзают и не блокируются. Можно обработать уплотнители под капотом и в багажном отделении, хотя туда вода попадает гораздо реже. Необходимо так же обработать ручки дверей, замки, и лючок бензобака другим средством, а именно жидким препаратом антилед, который так же борется с повреждениями механики замка и ручек замерзшей водой.

Подробнее читайте на aif.ru ...