КНР подстроится. Китай готов выпускать авто, отвечающие требованиям россиян

КНР подстроится. Китай готов выпускать авто, отвечающие требованиям россиян
фото показано с : aif.ru

2023-11-24 16:48

Cотрудничество КНР и РФ в рамках автопрома вошло в новую фазу

Китайские автопроизводители готовы разрабатывать машины, которые будут отвечать потребностям россиян. Как рассказали aif.ru, Россия, хотя и является небольшим рынком для Китая, стала удобной площадкой для апробации новых моделей. Кроме того, КНР идет навстречу и применяет в авто новые технологии, которые актуальны для российского потребителя.Пекин ждёт от Москвы ответных шагов. Об этом на II Российско-китайском автопромышленном форуме заявил посол КНР в РФ Чжан Ханьхуэй.Как отметил китайский представитель, его страна согласна способствовать интеграции цепочек производства и поставок, в свою очередь, российская сторона могла бы оказать поддержку китайскому автопрому, например, упростить условия производства, продаж и работы. Подобные заявления Китая активно обсуждались в экспертной среде. В том числе возник вопрос, а не забросит ли Россия разработки собственных авто с засильем китайских.Тем не менее многие отечественные эксперты считают, что ситуация с сотрудничеством РФ и КНР не столь однозначна и проста, как её видит рядовой покупатель авто. Автоэксперт Игорь Моржаретто уверен, что Китай не будет разрабатывать для России специальные модели.«В масштабах КНР российский авторынок крайне мал. В общем Китай продаёт около 28 млн машин в год, на Россию за аналогичный период пришёлся только миллион. Но надо отдать китайцам должное: они доводят авто под наши требования, например, ставят более мощный аккумулятор, делают так, чтобы машина смогла работать на 92-м бензине, модернизируют электронные системы, а самое главное — ставят системы подогрева сидений и руля. Для российских реалий последнее необходимо, а вот в Китае это не распространено», — заметил он. Кроме того, в КНР не скрывают, что Россия для них — страна, где можно обкатать новые модели до того, как вывести их на глобальный рынок. Так было, например, с брендом Omoda (принадлежит китайской компании Chery Automobile — прим. ред.), который после апробации в РФ, теперь продаётся ещё в около двух десятков государств.«Для России это, впрочем, тоже довольно удобно. Нам предлагают уже готовые модели, доработанные под наши же требования. И, кстати, китайцы активно закрывают освободившиеся у нас после ухода других иностранцев ниши. Например, если раньше они предлагали автомашины от 2 млн рублей, то совсем недавно предложили модели до 1,8 млн», — резюмировал Игорь Моржаретто.В свою очередь автомобильный эксперт Максим Пастушенко считает, что на данный момент коммуникация РФ и КНР по авто перешла в более глубокую и сложную фазу. «Раньше китайцы просто поставляли нам определённый модельный ряд. Они пытались выигрывать за счёт цены, чтобы конкурировать с европейскими, корейскими и японскими брендами. То есть — либо сбивали стоимость, либо выбивали преференции за счёт того, что готовы были на локализацию производства в РФ. Сейчас ситуация иная: никаких других производителей у нас, кроме китайцев, нет, и КНР стали предлагать машины другого технологического уровня, сопоставимого с тем, что есть в Европе. Но и по другим ценам, конечно же», — сказал он.При этом, уверен Максим Пастушенко, на этот раз РФ заняла грамотную позицию в отношении прихода иностранных брендов. Россия более не рассматривает вариант, когда китайцы попросту гонят машины в страну: теперь Москве нужны технологии. Жёсткая политика России выражается и в том, что с её стороны повышаются требования к прибываемым технологиям. Кроме того, РФ ориентирует КНР занимать те мощности и площадки, которые освободились после ухода европейских компаний.«То есть сейчас нет разговора о том, что иностранцы покупают пакет наших акций и диктуют нам условия. Мы в России, пусть и с их помощью, производим своё, а они своё. Речь идёт о полной адаптации к нашему рынку, многие китайские авто продаются здесь под собственными брендами. Evolute (электромобили, производятся в Липецкой области — прим. ред.), китайские FOTON идут под шильдиком "Валдай" и так далее. Ситуации, как была в рамках сотрудничества Renault и АвтоВаз, не будет, когда российский завод просто встал: французы ушли, а собственные разработки после их прихода были заброшены. При такой схеме взаимодействия, как выстраивает РФ и КНР, отечественный автопром не находится под угрозой. Заводы строим, промышленность реанимируем», — заключил эксперт.

Подробнее читайте на ...

кнр авто кроме россия россии модели требования китайцы

Фото: abnews.ru

Число гибридных и электромобилей в Китае достигло миллиона - К 2020 году их может быть уже около 5 млн

Количество электромобилей и гибридных авто в Китае превысило 1 млн. Об этом в министерстве общественной безопасности КНР рассказали в подельник. Власти рассказали, что число зарегистрированных авто этого типа составило 1,018 млн штук. abnews.ru »

2017-08-14 14:50

Китай лидирует на рынке автомобилей на новых источниках энергии

Китай назван самым крупным в мире рынком автомобилей, использующих новые источники энергии.

Об этом сообщил представитель Ассоциации автомобилестроительной промышленности КНР Хэ Пэн, пишет runews24.ru.

С его слов, страна занимает лидирующую позицию по производству и продажам авто на новых источниках энергии.

В категорию NEV входят автомобили, которые работают на электричестве, гибриды, а также использующие топливный элемент (электрохимическое устройство, например, на основе водорода).

Пэн сообщил, что в минувшем году в КНР производство таких "чистых" авто выросло до 507000 в год. Для сравнения, в 2011 г. в Китае было произведено лишь 10000 автомобилей NEV.


kapital-rus.ru »

2017-08-02 23:59

Ferrari отзывает более 600 авто в КНР

Власти Китая предписали производителю спортивных автомобилей Ferrari отозвать 621 машину из-за неполадок в конструкции подушек безопасности. По указанию Государственного управления по надзору за качеством, проверке и карантину КНР эта мера коснется Ferrari 458 Italia и Ferrari California, выпущенных с 2009 по 2011 год. utro.ru »

2016-08-10 12:31