2018-6-21 18:00 |
Ходовые испытания ледокола начнутся в конце следующего года. Об этом сообщил в четверг генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов на межведомственном совещании по развитию промышленного и научного потенциала Санкт-Петербурга в освоении арктической зоны.
По словам Кадилова, после завершения испытаний ледокол вернется в Мурманск в декабре месяце. Сроки передачи ледокола заказчику не уточняются. Ранее сообщалось, что на Балтийском заводе начались швартовые испытания Арктики . При этом сдача ледокола Росатомфлоту была намечена на 2019 год. Ледокол проекта 22220 (не путать с одноименным ледоколом проекта 10520) создан для проводки судов и караванов судов во льдах, их буксировки и спасательных работ. Судно имеет размеры 173 метра в длину и 34 в ширину, водоизмещение в 33,5 тысячи тонн и способно ломать льды толщиной до 2,9 метра. Согласно проекту, Росатомфлот должен получить еще два ледокола этого типа Урал и Сибирь будут сданы в 2019 и 2020 годах соответственно. Торжественный спуск головного ледокола серии на воду состоялся в июне 2016 года. В мае текущего года на него был загружен турбогенератор . Атомный ледокол морское судно-атомоход с ядерной силовой установкой, созданное для использования в водах, круглогодично покрытых льдом. Единственной страной, которая обладает флотом атомных ледоколов является Россия . В данный момент в эксплуатации находятся ледоколы Таймыр , Вайгач , Севморпуть (Транспортное судно ледового класса), Ямал . Срок эксплуатации большинства из них закончится в ближайшие годы. В будущем предполагается создание ледоколов проекта 10510 Лидер мощностью 120 МВт на валу. Предположительно, этот ледокол позволит вести суда массой до 170 тысяч тонн со скоростью примерно 12 узлов в двухметровом льду . Это в свою очередь позволит обеспечить круглогодичную навигацию и вывоз углеводородов на восток. .
Подробнее читайте на tvzvezda.ru ...
