2020-8-11 08:34 |
Пока били рекорды металлы, доллар полз вниз, а европейцы разрабатывали проекты декарбонизации, черное золото стагнировало как минимум месяц. Но на минувшей неделе появился шанс, что легкая нефтяная рябь обернется долгожданной набирающей силы волной.
Пока били рекорды металлы, доллар полз вниз, а европейцы разрабатывали проекты декарбонизации, черное золото стагнировало как минимум месяц. Но на минувшей неделе появился шанс, что легкая нефтяная рябь обернется долгожданной набирающей силы волной. В середине прошлой недели цена ближних фьючерсов на Brent поднялась выше $45 за баррель, тем самым закрыв нервирующий мартовский гэп. Участники рынка надеются на ралли, а аналитики предупреждают, что торопиться не стоит. Впрочем, поводы для позитивного настроя есть. В июле нефтяной рынок хоть и не оправдывал ожиданий, но хотя бы демонстрировал относительную устойчивость. Цены фьючерсов на Brent колебались вокруг $43,5 за баррель и скакнули выше $45 в начале августа. Заметно выправился WTI, оставаясь в пределах $39–42,5. Цена на отечественную Urals, которая с апреля торговалась выше Brent, сейчас составляет около $43 за баррель. Ограничения ОПЕК+ частично помогли — спрос хотя бы сбалансировался с предложением, а в августе потребность в топливе должна возрасти. Однако основное давление на нефть сейчас оказывают смягчения ограничений по добыче странами ОПЕК+ с августа. Теперь общий объем снижения — около 7,7 млн баррелей в сутки, что на 2 млн баррелей меньше действовавших ранее договоренностей. Аналитики опасаются, что ОПЕК+ поторопился. Так, в Rystad Energy предрекают новый четырехмесячный избыток предложения в объеме около 170 млн баррелей. Минэнерго США подбадривает всех обеспокоенных — по их прогнозам, основной излишек мировых запасов нефти будет выбран до конца 2021 года. В РФ тем не менее решили подстелить соломку — Российское газовое общество по просьбе заместителя министра энергетики Павла Сорокина подготовило технико–экономическое обоснование строительства подземных нефтехранилищ. Дамокловым мечом над мировой экономикой нависла и вторая волна коронавируса, которая может смыть последние надежды на быстрое выздоровление ключевых рынков. По данным исследовательского университета Johns Hopkins, число новых случаев заражения в мире продолжает расти и превышает 250 тысяч в день. Нефть стагнировала именно из–за неопределенности ожиданий, согласен аналитик ГК "Финам" Алексей Калачев: "Страны принимают программы экономического стимулирования для преодоления последствий эпидемии, но пока это все идет в золото, биткоин, промышленные металлы, а не в нефть, потому что здесь риски сохраняются из–за больших запасов. Все еще есть вероятности второй волны, но сценарий второго локдауна становится все менее вероятным", — говорит эксперт. Он считает, что на ближайшее время Brent закрепится вокруг отметки $45. Водородная революция В России призывают не паниковать. Еще в середине июля министр экономики Александр Новак уверял, что признаки восстановления спроса на нефть уже наметились, августовские послабления для ОПЕК+ соответствуют рыночным тенденциям, так что дело за малым — держать руку на пульсе. Правда, на этом фоне российские нефтегазовые гиганты рапортовали о крупных убытках. В I квартале этого года "Газпром" потерял 116,2 млрд рублей в сравнении с прибылью 535,9 млрд за тот же период прошлого года. В квартальный минус компания отработала впервые за последние 5 лет. Убыток в 156 млрд рублей за первые 3 месяца этого года показала и "Роснефть". Компания также планирует сократить зарплаты сотрудникам центрального аппарата на 25% с октября. Масла в огонь подлили анонсированные планы европейцев совершить революцию в энергетике — ЕС представил стратегию массового перехода на водород к 2050 году. Перспектива далекая, но риски, что через десяток лет нефть и газ потеснят с парохода современности, заставляют Минэнерго корректировать долгоиграющие планы. В правительство уже направлена "дорожная карта" развития водородной энергетики в России на 2020–2024 годы. Новомодное топливо планируют производить "Газпром" и "Росатом". В этом контексте снова вспомнили о многострадальном "Северном потоке — 2", по которому планируется поставлять сжиженный природный газ в Европу. В СМИ прошел слух о том, что газопровод даже могут переформатировать. "Ситуация для нефти и газа сейчас разная. Очень большое давление оказывается на двигатели внутреннего сгорания, нефть потихоньку вытесняется. Газ в этом смысле не так сильно теряет, потому что электричество зачастую производится из газа, а не из нефти. Но ведь и трубопроводы сейчас — это метан. А Европа хочет водород, поэтому инфраструктура требует обновления. Что касается “Северного потока — 2”, в теории подмешивание водорода туда возможно, что сможет дать подобным проектам новую жизнь", — говорит исполнительный директор Российского газового общества Роман Самсонов. Так или иначе, главная интрига сейчас заключается в сроках окончания проекта, которые уже неоднократно переносились. Пишите письма Отвлекшись от мечтаний о безуглеродном будущем российской энергетики, можно заметить рост цен там, где хотелось меньше всего. Согласно ежемесячному отчету Росстата, в июне цена на бензин поднялась на 0,8%, что превысило данные за аналогичный период прошлого года на 1,6%. А вот в начале августа наблюдалось небольшое падение. В Петербурге цена на АИ–92 на конец первой недели августа составила в среднем 43,7 рубля за 1 л, АИ–95 — 47 рублей за 1 л, летнего дизельного топлива — 48,69 рубля за 1 л. Совсем не на руку потребителям сыграло майское решение правительства РФ ввести запрет на импорт топлива до октября 2020–го. После отмены ограничений люди стали активнее пользоваться частным транспортом, что привело к недостатку предложения и невозможности удовлетворить спрос, считают в Российском топливном союзе. Его участники направили письмо премьер–министру Михаилу Мишустину с просьбой нарастить выпуск и поставки топлива по всем каналам сбыта. Тем временем агентство "РИА Рейтинг" подсчитало, что Россия занимает 20–е место по доступности бензина к середине 2020 года. По мнению исследователей, на среднюю зарплату россияне могут купить 924,9 л топлива в месяц. Лидером рейтинга стал Люксембург — его жители могут себе позволить 3267,6 л бензина. А вот последнее место заняла Украина с результатом 395,1 л, тем самым подарив шанс измученным претензиями российским чиновникам вспомнить старую вопросительную мантру: "Хотите как...?"
Подробнее читайте на dp.ru ...
