фото показано с : 5-tv.ru

несет в казну десятки миллиардов рублей.

Мало того, что развалили, распродали все советское промышленное наследие. ВВ ставших европейскими республиках ничего нового, сопоставимого поВ масштабам, неВ построили. Хотя…

ВВ Эстонии вВ четверг заложили камень вВ проект В«Rail Baltic» — это железная дорога изВ Берлина вВ Хельсинки. Проходит через Каунас, Ригу иВ Таллин. Есть даже подводный тоннель вВ Финском заливе. Стоимость почти шесть миллиардов евро. Срок реализации — 25-йВ год. Только есть одно В«ноВ». Проекту уже неВ один год, иВ пока кроме мечтаний ничегоВ нет. Потому что Евросоюз идею поддерживает, ноВ платить заВ новые дороги Прибалтики онВ неВ хочет. АВ своих денег уВ наших соседей хватает только наВ закладные камни.

ВВ РоссииВ же вВ эту среду была полностью открыта долгожданная трасса М-11, которая связала Петербург иВ Москву. Россияне назвали ееВ В«НеваВ». Как говорят теперь водители — отВ КАДа доВ МКАДа меньше шести часов. Это поистине грандиозная стройка. ЗаВ семь лет здесь каждый день, вВ мороз иВ жару трудились десятки тысяч человек. СВ лучшими изВ них встретился президент страны.

Новая дорога — дублер федеральной трассы М-10 под названием В«РоссияВ», уВ которой практически исчерпана пропускная способность, ноВ она останется. В«НеваВ» построена наВ принципах государственно-частного партнерства. Вся трасса, аВ это почти 700 километров, обошлась вВ полтриллиона рублей, ноВ почти четверть — это деньги частных инвестиций. Поездка наВ легковом автомобиле вВ среднем обойдется вВ районе двух тысяч рублей, сВ транспондером значительно дешевле.

Еще доВ полного запуска вВ эксплуатацию М-11 стала самой безопасной вВ России. Магистраль неВ только позволит увеличить скорость перемещения пассажиров иВ грузов между двумя столицами. Это мощнейший импульс для всей экономики страны. НеВ забывайте, М-11 — это часть большого, единого транспортного коридора Европа — Западный Китай. АВ это восемь сВ половиной тысяч километров. ИзВ них четверть пути пройдет поВ территории России. Дорога свяжет Китай — главную производственную площадку планеты — сВ Европой — одним изВ крупнейших рынков сбыта. Время движения сократится доВ десяти дней. Для сравнения, путь поВ морю составляет два месяца.

Эксплуатация российского участка принесет вВ казну десятки миллиардов рублей ежегодно. Сейчас вВ стране протяженность автомобильных дорог общего федерального значения — это 54 тысячи километров. ИВ первое, наВ что мыВ обращаем внимание — ихВ качество. Доля трасс, которые соответствуют всем нормативам, составляетВ 83%. НеВ хочется сглазить, но, кажется, одной извечной проблемой вВ России становится меньше.

АВ что касается М-11, сейчас необходимо сделать так, чтобы вся инфраструктура наВ ней соответствовала самой дороге. Все должно быть поВ высшему разряду. СВ этой просьбой президент наВ совещании обратился кВ губернаторам регионов, через которые пролегает магистраль.

В«Дорожники свое дело сделали, трасса построена. АВ обустройство трассы как раз должно быть реализовано при вашем прямом участии. Это иВ пункты отдыха, заправки, питание, связь, интернет иВ так далее. Все должно работать по-современному, так, как выглядит сама трассаВ», — подчеркнул Владимир Путин.

Ранее 5-tv.ru сообщал, что завершено строительство моста между Россией иВ Китаем.

Подробнее читайте на 5-tv.ru ...