2021-10-14 17:00 |
Задачей новых ледоколов является, помимо доставки грузов на отдаленные заполярные базы, патрулирование территории, проводка и буксировка кораблей в ледовых условиях, перевозка сменных экипажей и команд.
Для снабжения гарнизонов на Крайнем Севере планируется построить пять ледоколов и универсальные суда. Об этом сообщает замначальника штаба материально-технического обеспечения Вооруженных сил РФ Андрей Ефимов. Строительство судов предусмотрено программой развития вспомогательного флота России до 2033 года. Уже в следующем году в состав Военно-морского флота (ВМФ) планируют принять ледокол «Евпатий Коловрат». Судно строится по модернизированному «облегченному» проекту 21180 М. Главным его отличием являются уменьшенные размеры корпуса и малая осадка. «Евпатий Коловрат» был заложен в 2018 году, и его ввод в строй исходно предполагался в 2021, но эти сроки не были выдержаны. Данная серия ледоколов получит систему автоматизированного управления «Залив-ЛК-21180». Водоизмещение ледокола составляет чуть более 4000 тонн, длина 82, ширина 19 м. Он способен преодолевать льды толщиной до 1,5 м. Энергетическая установка включает четыре дизель-генератора суммарной мощностью 10400 кВт, движитель представляет собой две поворотные винторулевые колонки с гребными винтами. При необходимости на ледоколе может быть установлено вооружение — зенитные артиллерийские установки. Проект ледокола разработан КБ «Вымпел», строительство ведется на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге.В настоящее время в состав Северного флота входит один ледокол базового проекта 21180 «Илья Муромец», построенный в 2015-17 годах. Модернизированные новые ледоколы проекта 21180 М отличаются уменьшенными размерами и осадкой. Это позволит использовать их в мелководных акваториях — устья рек, небольшие заливы. Задачей новых ледоколов является, помимо доставки грузов на отдаленные заполярные базы, патрулирование территории, проводка и буксировка кораблей в ледовых условиях, перевозка сменных экипажей и команд. Предполагается также использование этих кораблей для гидрографических исследований. Постройка пяти ледоколов и трех универсальных транспортных судов расширят возможности флота по снабжению районов Крайнего Севера. Сегодня через Северный морской путь корабли доставляют до половины грузов для нужд военных на Крайнем Севере. Поэтому в 2017 году в состав вспомогательного флота ВМФ России включили дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» и два судна тылового обеспечения «Эльбрус», которые могут идти через слой льда толщиной до 80 сантиметров.Весной 2021 года на заседании попечительского совета Русского географического общества президент России Владимир Путин сообщил, что в России создается самый мощный ледокольный флот в мире. По мнению президента, движение по Северному морскому пути в ближайшие годы может стать круглогодичным. Ранее вице-премьер РФ Юрий Трутнев сообщал, что к 2030 году грузовой флот ледового класса к 2030 году будет увеличен более чем в три раза. Будет построено более 30 танкеров, 40 балкеров и 22 контейнеровоза.Источник информации: https://tass.ru/armiya-i-opk/12651677
Подробнее читайте на aif.ru ...
