Невозвратная молодость: бренды с ленинградской историей разделились на полюса

Невозвратная молодость: бренды с ленинградской историей разделились на полюса
фото показано с : dp.ru

2021-2-6 22:26

"Вековой модный дом с именем" — нормальная и даже типичная история для мирового легпрома. Но не для российского, и в частности петербургского.

"Вековой модный дом с именем" — нормальная и даже типичная история для мирового легпрома. Но не для российского, и в частности петербургского. Почему "наследие" становится синонимом "пережитка", а ребрендинг и оживление компаний, которые "играют вдолгую", — скорее единичный случай, а не адекватная практика? Годы пошива Нести звание "модной столицы" можно либо гордо, либо никак: Париж с Миланом подтвердят первое, а Петербург — пока, увы, лишь второе. Завершение приоритетного проекта Смольного "Санкт–Петербург — международный центр индустрии моды" было запланировано на конец декабря прошлого года, а значит, теперь городским дизайнерам придётся справляться с амбициозной задачей самостоятельно. Конечно, если эту задачу перед собой вообще ставить. Справедливости ради скажем, темпы развития локальных брендов увеличиваются с каждым годом, что неудивительно. Появляется всё больше b2b–производств, готовых обеспечивать даже совсем начинающим брендам микротиражи: так, в студии MERKA часто запрашивают по пять единиц на один размер и цвет изделия, а в ONE PLANET factory работают с партиями от 30 до 200 единиц на модель. Такая упрощённая точка входа, с одной стороны, даёт возможность реализоваться всем "молодым и талантливым", но с другой — "запускает" в сферу совсем "желторотых" представителей. И логично было бы посоветовать им "подучиться" у старших товарищей по легпрому — с производственной базой и наработанным за годы пошива коллективом. Но и здесь не всё гладко: самые опытные игроки — по крайней мере, если судить по году открытия предприятия, — страдают примерно от тех же кадровых проблем, что и молодые. "Виден недостаток компетенций нового поколения технологов, конструкторов, управленцев, который невозможно компенсировать высокотехнологичным оборудованием. Отдельно стоит отметить дефицит персонала, занимающегося непосредственно раскройкой и шитьём, — именно от умений этих работников зависит качество конечной продукции", — говорит Александра Шнипова, заместитель руководителя практики управленческого консалтинга группы "Деловой профиль". И добавляет, что именно человеческий капитал позволит сдвинуть с "мёртвой точки" эшелон легпрома. Конечно, общая для разноразмерных петербургских производств и брендов проблема кадров и "кризис менеджмента" — не единственная для местного крупного легпрома. Так, до уже упомянутого "высокотехнологичного оборудования" ещё придётся "дослужиться". Как долго (и не бесконечно ли) это будет длиться — общий вопрос с индивидуальным ответом в каждом конкретном случае. "Бывает, что парк оборудования совсем устаревает и требует модернизации. Но остаются те, кто работает на машинах, которым больше 30 лет. Нам даже по менталитету сложно выкинуть старое: работает — оставляем. Даже если в Европе такие машины уже в музеях стоят. Иногда на производствах в технике всё ещё используются фрикционные двигатели — шумные, потребляющие много энергии. Они больше, чем современные моторы, в них отсутствуют многие функции, к ним сложно найти запчасти: они — уже винтаж. В итоге это просто нецелесообразно", — уверена Эрна Барканс, директор по развитию компании KNIT ISM, которая занимается промышленным швейным оборудованием. Отойти от шлейфа Другая проблема "крупных и опытных" — шлейф "союзности", который тянется за ними по разнородным причинам: от прошловековой эстетики изделий до названий. Поди докажи, что "пролетарские победы майских большевичек" — это "фэшн". Именно поэтому логичным выглядит ребрендинг. В Петербурге руки до него, правда, дошли у единиц. Самый громкий пример — производственно–швейное объединение "Первомайская заря", которое открылось в 1964 году, а перезагрузилось в 2005–м, став Melon Fashion Group (MFG). Бывшая производственная площадка швейной фабрики на 10–й Красноармейской улице, 22, впоследствии стала бизнес–центром Kellermann Center. Теперь здесь и собственная котельная, и паркинг на 200 мест, и входящий в стоимость аренды клининг. В бизнес–центре можно арендовать помещение, но несколько этажей здесь занимает штаб–квартира самой Melon Fashion Group. Традиции чтятся, а компания разрастается: в 2019 году группа приобрела ещё один исконно петербургский бренд родом из 1990–х — SELA. В 2019 году выручка MFG, по информации "СПАРК–Интерфакс", составила 22,7 млрд рублей. Ребрендинг ждал и "Фабрику одежды Санкт–Петербурга" (берёт начало от производственного объединения им. В. Володарского) с фабрикой "Труд", объединившихся в 2006 году: на их базе была создана компания "БТК групп", которая сегодня специализируется на госзаказах. В 2010 году бренды мужского костюма FOSP и Onegin соединились под единым именем btc. — сейчас мужскую одежду бренда можно найти в маркетплейсах Lamoda и Wildberries. Также сейчас "БТК групп" развивает бренд с использованием экологичных тканей и "бережных технологий" URBANTIGER. При этом финансовые показатели "БТК групп" год к году — всё более скромные. Компания пока не предоставила информацию за 2019 год, но в целом тенденция очевидна: выручка здесь сокращается уже четвёртый год подряд: с 17,7 млрд рублей в 2015–м до 11,1 млрд в 2018–м. Реорганизация структуры ждала и ЗАО "Большевичка": с 2002 года на его площадях работает компания "Дэма" — фирма специализируется на женских пальто, работает с оптовиками, продаёт продукцию в маркетплейсах, но только с 2018 года имеет собственный интернет–магазин. По данным СПАРК, "Дэма" — микропредприятие с 17 работниками, убыток которого в 2019 году составлял 13,8 млн рублей. Из фабрики "Комсомолка" (открыта в 1930 году) выросло ЗАО "Салют", которое в 2010 году зарегистрировало собственную торговую марку детской и школьной одежды DESALU. "Когда предприятия начинают создавать собственные торговые марки, они выходят в совершенно иное конкурентное поле. Здесь им приходится сталкиваться с необходимостью осваивать совсем другие компетенции: создание и дистрибуцию коммерческих коллекций. Таким образом, к проблемам в управлении производством добавляются другие задачи — быть конкурентоспособным на жёстком и перенасыщенном рынке торговых марок", — говорит Анна Лебсак–Клейманс, генеральный директор Fashion Consulting Group. В свою очередь, Прядильно–ниточный комбинат им. С. М. Кирова (ПНК, основан в 1833 году) продолжает работать под своим, необновлённым именем. По информации "Бронка Групп", в состав которой входит компания, продукция ПНК занимает более 65% отечественного рынка. Однако к концу 2021 года производство планируют передислоцировать: "съехать" из исторического здания на улице Красного Текстильщика у Синопской набережной, чтобы в новой резиденции и с современным оборудованием усилить сегмент b2b–продаж. За последние 20–30 лет петербургский легпром с ленинградской историей "наживую" изучил разные модели развития и разделился на полюса: одни уходят в ребрендинг, другие — в узкую специализацию. Проблемы же могут возникнуть на любом этапе, и на примере местного легпрома это хорошо заметно. "Отлаженная система" не работает даже без одного "винтика": в вопросах оборудования всё зависит от машиностроения, в деле сырья — от текстильной отрасли, при подборе специалистов для швейного производства — от системы образования. "Коротко говоря, большие российские предприятия, работающие на огромные тиражи и сокращение издержек, зависят от других звеньев индустрии, которые у нас мало развиты. И это их делает менее привлекательными относительно стран и регионов, где есть собственные ресурсы — сырьё и текстиль, машиностроение", — подводит итог Анна Лебсак–Клейманс.

Подробнее читайте на ...

компания работает легпрома всё 2019 именем групп ребрендинг

Фото: znak.com

Создатели декораций для «Давай поженимся» сделают проект благоустройства Алебашево

ООО Ваухаус стало победителем аукциона, объявленного центральной управой Тюмени на разработку проекта обустройства зоны отдыха у озера Алебашево znak.com »

2020-12-16 11:39

Фото: aif.ru

Здесь рыбы нет. Камчатка рискует остаться без промысла?

Над Камчаткой сгущаются тучи. В переносном значении: в регионе могут начаться проблемы с уловом. Эксперты отмечают, что к этому могут быть причастны некоторые золотодобывающие компании. aif.ru »

2020-09-10 08:30

Песок, щебень, керамзит: как выбрать поставщика

Заняты ли вы в строительной сфере и благоустройстве или облагораживаете собственный дачный участок и проводите к нему дорогу, вам обязательно потребуются нерудные материалы: щебень, песок, керамзит, бутовый камень, гранитная крошка или техническая соль metronews.ru »

2020-08-21 09:30

Турецкая компания инвестирует 7 миллиардов рублей в калужское производство туалетной бумаги

Калужская область давно известна инвесторам — в регионе работает не одно иностранное производство. Вскоре появится еще один инвестор — турецкая компания Hayat объявила о планах инвестировать 7,1 миллиарда рублей в строительство нового завода в Калуге. vesti.ru »

2020-02-06 13:50

В "Газпроме" заявили, что компания индивидуально работает с каждым должником в Чечне

Решение о возможном списании долгов будет приниматься отдельно по каждому потребителю tass.ru »

2019-01-24 12:58

Компания Sony работает над новой консолью PlayStation

Информацию об этом озвучил руководитель крупной японской корпорации Кеничиро Йошида. По его словам, компания уже работает над консолью будущего поколения. Фундаментальная архитектура нового гаджета будет аналогична PlayStation 4. life.ru »

2018-10-09 15:46

Якутская топливно-энергетическая компания работает в плановом режиме

Ранее в компании подтвердили временную блокировку счетов в рамках уголовного дела совладельца группы "Сумма" братьев Магомедовых tass.ru »

2018-06-29 08:53

Американская компания работает над созданием сверхлегкой ракеты

В США разрабатывают самую легкую в мире ракету. Об этом сообщает телеканал ABC7, которому якобы случайно удалось заснять "странный объект" на базе морской авиации в Аламиде. vesti.ru »

2018-02-20 05:58

Фото: russian.rt.com

Небесные «шашечки»: российская компания работает над созданием аэротакси

Российский производитель грузовых беспилотников Hoversurf, который ранее разработал прототип летающего мотоцикла (ховербайка) Scorpion, теперь работает над созданием аэротакси. Гендиректор компании Александр Атаманов рассказал RT, где располагается производственная база компании, кто уже занял очередь в ожидании выхода новинки и насколько дорогой будет поездка на воздушном такси. Читать далее russian.rt.com »

2017-07-22 19:14

Фото: vm.ru

Компания Microsoft заявила, что работает в соответствии с антимонопольным законодательством

Ранее Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России возбудила против компании дело из-за подозрений в злоупотреблении доминирующим положением. vm.ru »

2016-11-10 20:46