Стройка Крымского моста перешагнула двухгодовой рубеж: в феврале 2016 года были погружены первые сваи, а уже сейчас автомобильные пролеты моста соединили берега Тамани и Керчи. В инфоцентре Крымский мост подвели итог двух лет работ по соединению Крыма с материковой частью России.

К февралю 2018 года рабочие построили основные конструктивы автодорожной части моста: погружены сваи, сформированы опоры и установлены пролетные строения. В конце года строители уже займутся асфальтированием дороги и будут обустраивать проезжую часть. Работы по железнодорожной части Крымского моста выполнены более чем наполовину. Погружено 95% свай, сформировано 190 из 307 опор, собрано более 40 тысяч из 160 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений , рассказали в пресс-службе. На одном из морских участков строительства железной дороги уже выполняется надвижка пролетов над акваторией. В 2017 году строители соединили берега Тамани и Керчи автомобильными пролетами, возвели у фарватера две большие опоры высотой 35 метров, на которые установили судоходные арки. В декабре 2017 года строители завершили сборку пролетных строений автодорожной части Крымского моста, полностью сформировав мостовое полотно от таманского берега до керченского , подчеркнули в инфоцентре. Морская операция по транспортировке и подъему на проектную высоту габаритных конструкций в условиях моря стала первой в практике отечественного мостостроения. На строительстве моста круглосуточно и в любую погоду работает команда, в которую входят более 13 тысяч человек. Люди главная ценность и гордость проекта Крымского моста , отметил замгендиректора по инфраструктурным проектам компании Стройгазмонтаж Леонид Рыженькин. .

Подробнее читайте на tvzvezda.ru ...